Kedves látogató üdvözöljük a honlapunkon!

Sűrűn regenerál az autója? Csökkent az autója teljesítménye? Eldugult autója részecskeszűrője?  Megjelent a műszerfalon a részecskeszűrő hibaüzenet? Most szembesült az új részecskeszűrő árával?

Van megoldás!

Gazdaságos lehetőség a részecskeszűrő tisztítás!

 Az általunk alkalmazott DPF gépi tisztításnak köszönhetően visszaáll a részecskeszűrő gyári állapota. 

Magas színvonal, szakértelem,  professzionális technológia, barátságos környezet. Ha jót akar, jó áron, ne habozzon!

Hívjon minket most! +36 20 414 42 14

A Részecskeszűrőket nem vágjuk, gyári csatlakozókat használunk és úgy csatlakoztatjuk a tisztító berendezéshez! A tisztítás során végig megőrzi a részecskeszűrő a gyári állapotát! Leszerelten hozott partikelfilterek esetében kérjük a szenzorokat kiszerelni, mert felelősséget nem vállalunk az esetleges sérülésért!

DPF/Részecskeszűrő tisztítás:

Autója Részecskeszűrőjét nagy biztonsággal ránk bízhatja, Gépi  technológiával tisztítjuk a részecskeszűrőket, ezért nem összekeverendő a folyadékos löttyös megoldással! Az általunk tisztított részecskeszűrők 100%-ban tudják a gyár által előírt értékeket! Gépi részecskeszűrő tisztítási technológiánknak köszönhetően többször is elvégezhető a beavatkozás a Részecskeszűrőn! Személyautók esetében nálunk a részecskeszűrő le–felszerelés költsége fix, autótípusonként nem változik!

Áraink töretlenül változatlanok már több mint 10 éve! Folyamatos fejlesztéseknek köszönhetően európai szinten is kimagasló műhellyel és felszereléssel tudjuk fogadni ügyfeleinket szakszervizünkben. Csak is jó gépekkel és felszereltséggel lehet precíz, minőségi munkát elvégezni! Külföldön ( Németországban és Svájcban ) szerzett szakmai tudásnak és gyakorlati tapasztalatainknak köszönhetően itthon úttörői között vagyunk a részecskeszűrő tisztításnak és felújításnak! Hosszú évek alatt kifejlesztett technológiával történik a Részecskeszűrő Tisztítás! 

Gyári számítógépes diagnosztikai rendszerünknek köszönhető, hogy tökéletes képet kapunk a gépjármű hibatáblájáról, így nagy biztonsággal célirányosan tudjuk a részecskeszűrő híbát orvosolni, részecskeszűrő programját illeszteni, már nem fennálló hibákat törölni az autó ECUjából. Ha csak számítógépes diagnosztikát végzünk, abban az esetben 10.000 Ft + Áfa költséggel lehet kalkulálni. Cégünk nem foglalkozik részecskeszűrő kiiktatásával, mert az bűncselekmény! Ilyen jellegű telefonhívásokkal kérjük ne fáradjanak!

Magunkról:

Több mint 10 éve foglalkozunk dízel részecskeszűrők tisztításával és felújításával, új részecskeszűrők forgalmazásával. Részecskeszűrő segédalkatrészei ( elektronikai alkatrészek) cseréjével és alkatrész beszerzésével. Szakszervizünk európai szinten a legmodernebb berendezésekkel van felszerelve, illetve kollégáink komoly képzéssel, felkészültséggel és hozzáértéssel orvosolják ügyfeleink autóját a lehető legnagyobb megelégedés mellett!

Részecskeszűrő tisztítás feltétele:

Minden bejelentkezett ügyfelünknél autóátvételkor számítógépes diagnosztikát végzünk a fölösleges körök elkerülése végett! Ha a gépjárműnek ténylegesen részecskeszűrő hibája van,  csak is abban az esetben jöhet létre a tisztítási folyamat! Ez jó az ügyfélnek is, hisz nincs szükség fölösleges anyagi kiadásra, illetve nekünk is mert hatékonyan tudjuk a hibát elhárítani. Azokban a kritikus esetekben ahol az autó számítógépének hibatáblája tele van és ezek a meghibásodások befolyásolják a részecskeszűrő tökéletes működését, javasoljuk ügyfeleinknek, hogy forduljon adott típusra szakosodott szervizhez és végeztesse el az adott hibák megjavítását. Utána tudjuk csak az autót fogadni szakszervizünkben! Számunkra fontos a hatékony és reklamációmentes minőségi szolgáltatás! 

Felesleges körök elkerülése végett! Olyan részecskeszűrőket nem vállalunk el, amiket már különféle „ csodaszerekkel” kísérleteztek kidugítani.   Minőségi munkát nem buherált részecskeszűrőn lehet elvégezni, így a leírtakat kérjük észben tartani!

Mi is a szerepe a DPF koromszűrőnek?

A dízelmotor által keletkezett tökéletlen égésből adódóan megszűrje a koromszemcséket, hogy ne kerülhessen környezetünkbe és egészségünket ne károsítja. A részecskeszűrő porcelánfilterében kialakított koromcsapdákba kerül be a korom, miután telítettséget jelez és ezt érzékeli a nyomásszenzoron keresztül az autó komputere, regenerációt indít el. Vannak autótípusok amiknél a műszerfalon elhelyezett lámpával jelzik, hogy regeneráció van folyamatban, vannak autómárkák ahol semmilyen jelzés nem utal a részecskeszűrő regenerációjára. Köztudott az is, hogy a városi közlekedések alatt, illetve a rövid távok megtételével nem tud a részecskeszűrő tökéletesen regenerálódni, vagyis nem jön létre a koromszűrő kiégetése. Így rövid időn belül a dugulás veszélye fennállhat. Az autógyárak többnyire javasolják az autópályán történő közlekedést pont azért, hogy a gépjármű által indított regenerációk minél tökéletesebben tudjanak lezajlani. Így tapasztalataink alapján, miután nagy általánosságban ki lehet jelenteni, hogy a személyautók 500-600km megtétele után regenerálnak, tehát bőségesen elég ha 500-600km megtétele után megyünk ki az autópályára egy 60-80km -es útszakasz megtételére. Fontos, hogy a személyautónk legalább folyamatosan a 3000-es fordulatszám tartományban legyen! Ennél a forgási tartománynál történik meg a legtökéletesebb regeneráció a részecskeszűrőben. Ha betartjuk a fent leírtakat, jelentős élettartamot tudunk biztosítani a részecskeszűrőnek.

A Részecskeszűrő minden dízel személyautó és teherautó, Euro 4-es, 5-ös, illetve újabb gépjárműben megtalálható. Szerepe, hogy megszűrje és elégesse a kibocsájtott szennyező anyagokat. Mint tudjuk az égetési folyamatnak hamu a fennmaradó összetevője, ami kellő telítettség elérésekor duguláshoz vezet. Viszont képes a részecskeszűrő akkor is eldugulni, ha folyamatos városi forgalomban, vagy rövid távokon használják az autót. Az gépjármű meghibásodott alkatrészei is komoly befolyással bírnak a részecskeszűrő működésére! A mai dízel motorral szerelt autók dinamikus vezetési stílusra vannak tervezve és autópályás utakra!

Nézzük meg kicsit mi a felépítése egy dízel partikel filternek! Részecskeszűrő az autó kipufogó rendszerébe van beépítve, többnyire közel a turbó után. A DPF filter úgy van kiképezve, hogy a porcelánbetétben koromcsapdák vannak kialakítva, amiben a korom megül. A gépjármű komputere folyamatosan figyeli a szűrő különbözeti nyomását, így mikor eléri az emelt határértéket, regenerációt indít el. Mit is jelent a regeneráció? A regeneráció szerepe, hogy elégesse a részecskeszűrő koromcsapdáiban felgyülemlett kormot. Egyébként egy elég összetett folyamatról beszélhetünk! Első körben elkezdi felfűteni a szűrőt 600-800 fokra, közben elkezd emelkedni a motorolaj szint, mivel ilyenkor utóbefecskendezés történik, ezekben az esetekben felhigul a motorolaj és a gázolaj a részecskeszűrőbe kerül, segítve a regeneráció folyamán a korom elégését. Hozzá kell tennem ezek mellett elektromos segédalkatrészek figyelik a hőmérsékletet és közben mérik a kipufogó nyomást mindaddig míg a részecskeszűrő nyomása el nem éri a gyári értékeket. Miután részecskeszűrőnk regenerációja véget ért minden visszaáll a normál értékre, úgy a motorolajszint, mint a részecskeszűrő hőmérséklete. Normál, jól működő részecskeszűrők esetében a regenerációs fázis bizonyos kilométer megtétele után ismétlődik. Általában a gyár által megjelölt futási fázisig képesek jól működni, persze vannak kivételes esetek, mikor idő előtt eldugul a filter, de előfordul mikor valaki sokat használja autópályán az autóját, hogy lényegesen nagyobb futási intervallum megtételére képes. Tehát a lényeg nagyon sok függ attól, hogy is használjuk autónkat és mennyit közlekedünk a városban?! Sokan próbálják megóvni a részecskeszűrőt a méregdrága üzemanyag, vagy a különféle csodaszerek használatával. Teljesen fölösleges a drága üzemanyag használata mert nem fog sokkal többet elmenni az autó részecskeszűrője mint a normál üzemanyaggal. A különféle varázsszérumok használata meg két dologra kifejezetten jó! 1.) Sok pénzt adjunk érte! 2.) Megrövidítsük a részecskeszűrő futási intervallumát! Tehát ha azt akarjuk, hogy tökéletesen üzemeljen a partikelfilterünk tartsuk be a fent leírtakat!

Cégünk egy igen hatékony, viszont kifejezetten a porcelánbetétet kímélő eljárással tisztítja a legmakacsabbul eldugult részecskeszűrőt is szinte új állapotúvá. Gépi gőzös, száraz levegős nagynyomással tisztítjuk a részecskeszűrőket! Az általunk leghatékonyabbra kifejlesztett ( AIR-STEAM ) technológiával szinte az új szűrőkkel megegyező, a gyár által előírt értéket, ezáltal futási intervallumot képesek elmenni. Tehát mit kaphat a pénzéért? Minőségi szolgáltatást, precíz munkát és tökéletesen tiszta részecskeszűrőt ami tudja a gyár által előírt intervallumot! Nagy biztonsággal állíthatjuk, hogy az általunk kínált technológiával akár többször is megismételhető a tisztítás, hisz professzionálisan végezzük a részecskeszűrők tisztítását! Komplett autó esetén a részecskeszűrőt le-fel szereljük, törött csavarokat, korrodált bilincseket, tömítéseket cseréljük! A gépjármű számítógépét újra illesszük, hibakódokat töröljük. Teljes körű szolgáltatásunknak köszönhetően, kulcsrakész állapotban számlával, garanciával, mérési jegyzőkönyvvel veheti át autóját, és a legnagyobb biztonsággal használhatja tartósan!

Részecskeszűrő adalékanyag:

Bizonyos típusú autóknál ( FAP rendszerű és egyéb ) a részecskeszűrő regenerációja adalékanyag segítségével történik, így néha ajánlatos az adalékanyag tartály szintjét ellenőrizni és amennyiben szükséges azt feltölteni! Az adalékanyag ára autótípusonként változik így tájékozódjon telefonon kollégáinknál!

Részecskeszűrő porcelán betét:

Részecskeszűrő porcelán betét cseréje esetén érdeklődjön telefonon, mivel minden adott típus ára változó! Gyári és utángyártott részecskeszűrők forgalmazása minden típusú részecskeszűrővel szerelt járműhöz!